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“额哈人”的骄傲

 时间:2014-09-04 【字体:

——访额哈项目部

党委宣传部

2008年年中,根据原铁道部的安排,美高梅网址承担了新建额济纳-哈密铁路(下简称额哈铁路)内蒙、甘肃境内约420公里的勘察设计工作。201311月,初步设计通过联合预审。

2014年初,额哈铁路被铁路总公司确定为2014年开工项目,筹建工作进入倒计时。

123日,在对额哈铁路初设鉴修稿进行审查之后,铁路总公司要求在4月底前完成站前施工图设计工作。要求就是命令,美高梅网址第一时间安排生产计划,项目组全体立刻加班加点投入到施工图设计中。

4月底,随着路基专业最后一批图纸从图文中心打印装订,标志着项目生产任务圆满完成,所有文件按计划顺利出院;5月份,站前施工图咨询及施工监理招标挂网工作完成。

630日,额哈铁路在额济纳旗正式开工建设。

至此,额哈铁路生产会战取得阶段性胜利。面对胜利,所有参加过额哈项目的人都不禁流露出发自内心的自豪。这自豪,不仅仅是因为自己精心勘设的成果即将奔腾在祖国的大西北,成为支撑当地经济社会发展的大动脉;更是项目在生产组织过程中创造的一项“纪录”--从初测、定测、初步设计、补定测、初设鉴修一直到施工图设计,在每一个生产阶段,项目组都保质保量完成了设计任务,无一滞后。这一点,是每个“额哈人”的骄傲。

“抱团”,项目就能无往不胜

铁路勘察设计涉及20余个专业之多,专业配合、接口处理是保证生产组织顺利实施的核心,也是多年来影响铁路项目推进的主要因素之一。这无疑也是额哈项目组在生产组织管理中必须首要面对和解决好的问题。

“额哈项目组很抱团。工作中各专业都能摒弃认识上的隔阂、工作上的矛盾,积极主动地去解决问题。我们是一个团队,大家对此有共识。这个共识是额哈项目在各阶段顺利推进的最重要因素。”线运院线路所副所长韩冰营,额哈铁路项目总体这样说。

这种贯穿于整个项目过程中的团结协作精神,既是项目组从一开始就注重营造的一种工作氛围,提倡的一种职业道德精神,也来自于外业踏勘时艰苦环境的磨炼。额哈铁路是绝大多数设计人员经历过的外业条件最艰苦的一条线,一些业内评审专家在现场踏勘后曾感慨地说:“环境太恶劣了,某些方面比青藏线都难。”对此,项目组人员有同感:“青藏线虽然在高原,但勘测补给基本没有问题;可我们负责的额哈铁路川地托到梧桐水段,主要是沙漠和戈壁滩,一些地方方圆百里别说人,连棵树都没有。”没水没电没油没路,加上夏天四十多度的空气温度和六七十度的地表温度,冬季能穿透两层羽绒服的寒风,颠簸的砂石路面和随时能扎爆车胎的骆驼刺,每一样都让外业人员吃尽了苦头。但恶劣的环境、艰苦的条件,不但没有成为额哈项目的“绊脚石”,反而激发了他们的高昂斗志,把大家的心紧紧地凝聚在了一起。

工作中,上序专业时刻想着下游专业的需要,能提前给的数量不拖后、能开放地尽早开放。遇到问题,项目组及时跟计划处、总工办及各级专业老总沟通,拿出处理方案,赢得宝贵时间。生活上,各专业像一家人,外业回来后,相互留心一下本专业和其他专业是否安全返程是额哈人的习惯。无论哪个专业、哪个同志有事,一个电话其他专业或同志就会冲上去。测量专业的高磊还清晰地记得一次测量队被困救援的情形。那天,测量队困在了去牛水的一条路上,汽车的发动机突然抱死,不能发电,携带的蓄电池也没电了,所处的地方也没有通讯信号。眼看着天色渐黑,他们赶紧借着手机的亮儿往前走,就在手机快没电时有了一点信号,马上打电话给地质专业的程联伟。接到救援电话的程联伟马上找到一辆当地的车做向导,终于找到测量队并将他们带回营地。

抱团,让项目组成为一个战斗力的集体。“大家都对项目很有感情。我们经常在一起讲,戈壁滩、无人区我们都闯过来了,还有什么困难战胜不了!所以,每次生产安排,无论时间多紧、挑战多大,各专业都最大限度地克服困难,按节点推进。”韩冰营说。

“走心”,项目就能高质量完成

1月中旬,在接到铁路总公司要求完成施工图设计的任务后,美高梅网址高度重视,多次召开专题会议部署相关工作。地路院、桥梁院、工经院等单位全力配合,在临近春节、生产紧张、人手紧缺的情况下,仍然派骨干力量开展设计工作。

额哈铁路路基工程量非常大,占到全线的95%,除了站房路基和区间路基,还有很大工作量的风沙防护的工作。为保质保量完成任务,地路院对路基专业生产进行了精心组织和安排。路基专业的王嘉乐就是这个时候被调往参与额哈项目的。他清晰地记得,因为已临近春节,很多忙了一年的同志想着春节跟家人团聚,这时接到了要在四月底完成施工图设计的通知。所里对全所情况迅速进行了摸底,在充分征求意见的基础上,抽调一些已经在北京安家的、过年不需要去外地的同志成立了额哈施工图设计攻坚组,从大年初三就开始加班。这一干,就到了四月底。

控制性工点最多的桥梁专业,由于压缩工期而产生变更设计带来的工作量同样非常巨大,桥梁院派出十多名设计人员全力保障项目顺利进行。工经专业是压轴专业,其他专业任务重、压力大,传导到工经,工作量、时间紧就不言而喻了。而且工经专业控制着投资,必须更加严谨细致。为此,工经院安排了十五位有经验的设计人员,赶了一个多月的工,最终圆满完成了各项任务。

“走心”,是时下的一个流行语。意为用心用力用情做好每一件事。额哈会战中,我们体会到的就是这种工作上的“走心”。生产组织“走心”,专业配合“走心”,工作落实“走心”,互提资料“走心”,甚至具体到每一项策划、每一件任务的完成,都体现了“走心”的可贵内涵。

2014年正月十三,程联伟等人作为马年首批外业人员,来到了额哈铁路现场,进行补充定测。当时的戈壁滩,气温零下三十多度,“穿两个羽绒服,都觉得特别冷。”现场钻探单位有些是干了十多年的工人,也因为天气太冷受不了,纷纷准备回家。项目部连忙给钻探单位增加了棉袄等防寒衣服,实在坚持不了的就再换另一拨人,来来回回换了好几次。但问题不只是人的冷,而是“水”。钻探没有水怎么干?戈壁滩没水,项目部好不容易从三四十公里外拉回水,但因气温低,水早冻成了冰块。没办法,程联伟他们就在钻孔上支个炉灶,架上柴火一点一点把冰化成水,然后实施钻探。就这样,现场技术人员克服了诸多难以想象的困难,工作进度一点也没有落下,为后继施工图设计奠定了坚实的基础。

现在,随着一批大型工程机械分别开进额济纳和哈密地区,额哈铁路建设正如火如荼。美高梅网址额哈铁路项目配合施工项目部也已进入现场并开展工作。如果说,额哈项目部在整个勘察设计过程中取得了“各阶段无滞后”的骄人成绩,那么在接下来的配合施工中,我们祝福并期待他们,继续发扬额哈精神,谱写更灿烂的篇章!

 

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