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深厚湿陷性黄土地区地下工程结构特性及工程处理措施研究

 时间:2019-12-17 【字体:

西安地铁四号线是我国地铁工程首次穿越大厚度湿陷性黄土的地铁工程。而对于地铁工程穿越湿陷性黄土,我国还没有专门针对湿陷性黄土地区隧道工程或地下工程的技术标准。本课题的关键技术成果不仅可以直接为西安地铁四、五、临潼(九号)线地美高梅设提供技术支撑,而且通过深入研究地铁工程中湿陷性黄土的湿陷变形特征,提出适合于西安地铁工程湿陷性黄土评价的方法,建立地铁工程变形控制标准,提出不同施工工法、不同湿陷特征、工程不同部位结构处理措施、地基处理措施或周边防水处理措施。对后续西安地铁工程结构设计和地基处理提供借鉴和指导,为西安类似地质条件下的地美高梅设提供技术支撑,对西安湿陷性黄土的工程建设均具有借鉴和指导意义。

本项目取得的研究成果和关键技术必将对《湿陷性黄土地区建筑规范》等相关技术标准的补充完善提供工程实践和科学依据,对提高黄土地区地铁工程的设计、施工技术水平,具有重要的促进和推动作用。

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